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Doublefire Titanium Black Roadsitalia Yamaha MT-09 2021-
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Scarico Doublefire Titanium Black Roadsitalia Yamaha MT-09 2021-2023

COD301DFB - S - L285 - E45

Roadsitalia

Dettagli Scarico Yamaha MT-09 2021-2023 Roadsitalia

Doublefire Titanium Black Roadsitalia Yamaha MT-09 2021-2023
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 5

Incluso nel Prezzo:

Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 5
Tubo di Raccordo 
Molle 
Fascia Reggi Terminale con Gomma 
Distanziali e Staffaggio 
Db Killer 6 fori
Certificato di Omologazione e Codice di Omologazione
Prolunga Sonda Lambda
Coppia Adesivi Alte Temperature

DETTAGLI 
Tutti i nostri prodotti sono pronti al montaggio. 
Nessuna modifica richiesta. 
Nessuna centralina necessaria. 
Tutti i prodotti sono OMOLOGATI PER USO STRADALE (Omologazione valida in tutta Europa e Svizzera). 
Made in Italy 100% nel nostro laboratorio artigianale.

VERSIONE CATALIZZATA 
Se si desidera ottenere l'omologazione completa per uso stradale è necessario selezionare CATALIZZATO: "SI" tra le combinazioni del prodotto. Selezionando CATALIZZATO: "NO", lo scarico sportivo verrà fornito senza catalizzatore quindi le emissioni ed il suono emesso risulteranno idonei solo per uso su strade private o pista.

BENEFICI 
Incremento di Prestazioni 
Sound più Sportivo 
Alleggerimento Moto 
Miglioramento Estetica
Riduzione del Calore

VARIANTI e DETTAGLI TECNICI 
Il modello Doublefire è disponibile in 3 versioni: 
Titanio \ Titanio Nero \ Carbonio 
Diametro: 90mm x 120mm 
Lunghezza: 285mm
Peso medio di ogni silenziatore: 1.7 Kg.

TEMPO DI PRODUZIONE\CONSEGNA 
Verificare durante la fase di ordine.
Apparirà la data stimata di consegna.

SPEDIZIONI IN TUTTO IL MONDO
Spediamo con Corriere Espresso. 
Il nostro magazzino si trova a Leffe (BG).

Per Ricerca:
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Catalizzato
LUNGHEZZA SILENZIATORE
No Noise
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 Recensioni
Da (Latiano, Italia) il 03 Mag. 2023 (Doublefire Titanium Black Roadsitalia Yamaha MT-09 2021-2023) :
(5/5) 

SOUND DA PAURA E PRESTAZIONI CON QUALCHE COMPROMESSO

Ho acquistato il modello double Fire Titanium, bello da vedere con un sound pauroso, configurato con catalizzatore per non perdere contropressioni ai bassi regimi e con dbkiller Extreme.
Ovviamente arriva con dbkiller stock, però ho notato che è troppo invasivo lato prestazioni in quanto con di essi installato la moto perde molta coppia ai bassi e in accelerazione, l'ho notato poiché non era più brita come prima.
Ho subito tolto il dbkiller di serie ed ho installato l'extreme che non è nient'altro che una rete che chiude il finale della marmitta. La moto ha subito ripreso prestazioni come da originale con scarico stock, per cui guadagna lato sound e prestazioni e non di poco e tengo a precisare ciò anche per dare un feedback all'azienda che gli scarichi li sa fare, però di versare più attenzione sulle prestazioni a banco.
Rapporto qualità prezzo super, ed io super contento!

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