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Special Titanium Black Roadsitalia Yamaha XSR 900 2016-2020
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
Incluso nel Prezzo:
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
Tubo di Raccordo
Molle
Fascia Reggi Terminale con Gomma
Distanziali e Staffaggio
Db Killer 4 fori
Certificato di Omologazione e Codice di Omologazione
Coppia Adesivi Alte Temperature
DETTAGLI
Tutti i nostri prodotti sono pronti al montaggio.
Nessuna modifica richiesta.
Nessuna centralina necessaria.
Tutti i prodotti sono OMOLOGATI PER USO STRADALE (Omologazione valida in tutta Europa e Svizzera).
Made in Italy 100% nel nostro laboratorio artigianale.
VERSIONE CATALIZZATA
Se si desidera ottenere l'omologazione completa per uso stradale è necessario selezionare CATALIZZATO: "SI" tra le combinazioni del prodotto. Selezionando CATALIZZATO: "NO", lo scarico sportivo verrà fornito senza catalizzatore quindi le emissioni ed il suono emesso risulteranno idonei solo per uso su strade private o pista.
BENEFICI
Incremento di Prestazioni
Sound più Sportivo
Alleggerimento Moto
Miglioramento Estetica
Riduzione del Calore
VARIANTI e DETTAGLI TECNICI
Il modello Special è disponibile in 3 versioni:
Titanio \ Titanio Nero \ Carbonio
Diametro: 90mm x 120mm
Lunghezza: 285mm
Peso medio di ogni silenziatore: 1.7 Kg.
TEMPO DI PRODUZIONE\CONSEGNA
Verificare durante la fase di ordine.
Apparirà la data stimata di consegna.
SPEDIZIONI IN TUTTO IL MONDO
Spediamo con Corriere Espresso.
Il nostro magazzino si trova a Leffe (BG).
Per Ricerca:
Scarico Scarichi Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Yamaha XSR 900 2016-2020
TUTTI I PRODOTTI VENGONO SPEDITI DALL'ITALIA CON CORRIERE ESPRESSO.
VERIFICARE I TEMPI DI PRODUZIONE\SPEDIZIONE DURANTE LA FASE DI CHECKOUT. TUTTI I PRODOTTI VENGONO SPEDITI DALL'ITALIA CON CORRIERE ESPRESSO. VERIFICARE I TEMPI DI PRODUZIONE\SPEDIZIONE DURANTE LA FASE DI CHECKOUT.Ref:: Roadsitalia
Thunder Titanium
Roadsitalia
Yamaha XSR 900 2016-2020
Tondo Titanium 100x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Tondo Titanium
Roadsitalia
Yamaha XSR 900 2016-2020
Tondo Titanium 100x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Doublefire Carbon
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Carbon 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Special Carbon
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Carbon 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Thunder Carbon
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Tondo Carbon 100x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Projsix Titanium
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Silenziatore Sportivo Esagonale 285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Tondo Titanium Black
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Tondo Titanium Black 100x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Special Titanium
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Titanium 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Short Titanium
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Titanium 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Doublefire Titanium
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Titanium 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Power Carbon
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Carbon 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Short Carbon
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Carbon 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Tondo Carbon
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Tondo Carbon 100x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Projsix Titanium Black
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Silenziatore Sportivo Esagonale 285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Power Titanium
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Titanium 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
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Power Titanium Black
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Yamaha XSR 900 2016-2020
Oval Titanium Black 90x120x285mm
Scarico Sportivo Completo Omologato EURO 4
Excellente ligne d'échappement pour XSR 900
Après de nombreuses heures de recherche pour trouver le bon échappement, je me suis décidé à prendre celui-ci avec le catalyseur et la chicane No-Noise sur les conseils de l'équipe Roadsitalia sur Facebook. Je voulais un échappement qui fasse un meilleur bruit, plus fort que l'origine tout en restant raisonnable. Je ne voulais surtout pas faire trop de bruit.
Dans cette configuration, le son est plus beau, plus fort et plus grave sans que cela soit trop.
Il fait quelques retours si on joue de la poignée mais c'est un peu étouffé grâce à la chicane no-noise et c'est pas plus mal.
Enfin, on peut tout aussi bien rester discret au besoin en jouant de l'embrayage ou en passant les rapports.
Le rapport qualité/performance/son/prix est incroyable, le tout avec homologation UE.
J'en suis pour le moment vraiment très satisfait !
Un seul bémol, la notice qui est vraiment à revoir.
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